音よりも速いこと
こんにちは。HINOKIです。
昨日、友人の母校の学園祭を案内してもらったことについて。
幼稚園からの友人、自動車の専門学校に通っていたそうです。
その母校の学園祭に招いてもらいました。
学生の頃、F1が大好きだったことを久しぶりに思い出しました。
芸術的な板金塗装。
全く古さを感じさせない、５０年間現役のオールドカー。
そして腹の芯に響く、モンスターエンジンの重低音。（私だ。お前か。）
私自身が乗るのなら、エコ、低燃費を重視します。
車はあくまで移動手段の一つ。
ただ、車ってワクワクが詰まってますね。
大好きなF1ドライバー、たくさんいました。
音速の貴公子、アイルトン・セナ（ブラジル）
暴れん坊、ファン・パブロ・モントーヤ（コロンビア）
世界で最も有名な、赤い皇帝
ミハエル・シューマッハ（ドイツ）
そして忘れてはいけない、永遠の2nd
ルーベンス・バリチェロ（ブラジル）
シューマッハが皇帝と称されるようになったのは、
最強の補佐官であるバリチェロのおかげだと私は思っています。
１つのチームには1stドライバー、2ndドライバーと２つの席があります。
同じチームでもドライバー同士は良きライバルであることが多いです。
ただし、バリチェロは違います。
完全にシューマッハをサポートする走りをしていました。
当時、賛否両論ありましたが、今の私は彼の走りに気概を感じます。
F1の最高速度は時速350kmを超え、カーブ時に体に掛かる力は最大5Gとも。
尋常ではない体力、集中力、精神力が備わったごく僅かな人ができる仕事です。
言ってみれば、１時間絶叫マシンを自分で操縦して事故を起こさない。
神業です。
21世紀に入ってから、だんだんF1業界が衰退しました。
民報での放映がなくなり、私も少しづつ離れていきました。
ルール変更を何度も行い、エコに取り組んではいましたが、
そもそも環境問題を促進していることは事実。
ただ、私にワクワクを与えてくれたことも事実。
高校生の時、ミハエル・シューマッハが大好きで、何でもいいから関係を持ちたいと思っていました。
なので受験はドイツ語がしっかり学べそうな大学を。（単純）
１０戦中、９敗の１勝でしたが、、、（笑）
その１勝が志望大学だったので、結果、最高です。
昨日、学校の先生から伺いました。
今、現場では整備士が不足していると。
専門学校を卒業した学生が、すぐに即戦力になるかと言えばそうではない。
当たり前です。
技術はしっかり学んできたけど、現場の技術は次元が違う。
社会で生き抜く力はこれから養っていく。
卒業生が現場で戦力になるには２年、３年は必要でしょう。
良くも悪くもこれが今の日本の現実。
日本のものづくりはこうして受け継がれてきたのだとも思います。
多忙、人手不足を理由に誤魔化すことは許されない。
ズルを日常にしてしまうと、それが正常になってしまう。
気が付いた時には、後戻りできないとこまで来ている。
そして破綻へ。
今は気づかれていないけれど、そのような企業は少なくないはず。
どの現場も多忙で人手不足。一方で失業者が多くいる。
それって、おかしくないですか！？
（流行の予感）
私も含めて、みんな余裕が無いのだと思います。
心の。
自分のことは棚に上げて、他人は神かのように絶対であると信じ込む。
みんな人間、失敗するのが当たり前。
いかに協力して失敗の芽を摘んでいくか。
そういうことなんじゃないかって思い、黄昏る台風の週末。（２週連続）
ちなみにシューマッハは英語で言うと"shoemaker"、靴職人。
決してマッハで駆け抜けているということでは無いです（笑）
